水冷螺桿機組它的冷凍出水溫度范圍為3℃~20℃，可廣泛應用于各種工業(yè)冷凍制程需使用冷凍水的領(lǐng)域，或大型商場(chǎng)，酒店，工廠(chǎng)，醫院等各種中央空調工程中需使用冷凍水集中供冷的領(lǐng)域。

　　水冷螺桿式冷水機組主要由半封閉式螺桿壓縮機、殼管式冷凝器、干燥過(guò)濾器、熱力膨脹閥、殼管式蒸發(fā)器、以及電器控制部分等組成。

　　注意!!

　　當機組冬季運行氣溫較低(0度以下)，建議增加防凍結措施以保護機組的運行，機組在冬天不使用期間須把換熱器和室外水管內的水排空，否則容易因凍結而導致機組損壞。

　　因為機組不在冬季運行，建議把水管路中的水排空，或者在管路中加入充足的乙二醇溶液以作為預防措施，在下一個(gè)運行季節到來(lái)時(shí)重新灌充水。

　　一、機組正常運行狀態(tài)

　　制冷劑液面的高度：R134a水冷螺桿機組蒸發(fā)器液面高度：在工況及水流量穩定的狀態(tài)下，液面的高度剛好沒(méi)過(guò)管群為 佳。

　　排氣溫度：在名義工況下，排氣溫度應在 45℃-65℃的范圍內(R134a)和 50℃-75℃的范圍內(R22)(排氣溫度與蒸發(fā)器和冷凝器出水溫度有關(guān))。

　　壓縮機油鏡：高位油鏡充滿(mǎn)，低位油鏡油面不低于油鏡的 1/2 高度。

　　高低壓值：高壓值不高于 1.14MPa(R134a)和 1.8MPa(R22)，低壓值不高于 0.18Mpa(R134a)和 0.3MPa(R22)，油壓差值為 250kPa，吸排氣壓差為 0.4MPa。

　　飽和壓力：任何時(shí)候，蒸發(fā)器、冷凝器進(jìn)口水溫下對應的飽和壓力都不能超過(guò)容器的設計壓力，否則會(huì )引起安全閥啟跳，冷媒外泄(水溫不得超過(guò) 45℃)。

　　排氣過(guò)熱度：制冷排氣過(guò)熱度10℃-20℃之間，吸氣過(guò)熱度0.5℃-3℃。 調節吸氣過(guò)熱度需參照排氣過(guò)熱度和蒸發(fā)器液位進(jìn)行。

　　出水溫度：蒸發(fā)器出水溫度需控制在 3-20℃范圍;冷凝器出水溫度需控制在 21℃-45℃范圍。

　　電壓與電流： 大可允許的相電壓不平衡為2%，相電流不平衡為10%。相電壓不平衡大于2%， 不能開(kāi)機。

　　二、調試常見(jiàn)故障排除問(wèn)題

　　吸氣過(guò)熱度調節：吸氣過(guò)熱度=吸氣溫度-蒸發(fā)器出口側冷媒飽和溫度，調節吸氣過(guò)熱度需參照排氣過(guò)熱度和蒸發(fā)器液位進(jìn)行。

　　吸氣過(guò)熱度主要判斷膨脹閥選擇是否合適。

　　調節吸氣過(guò)熱度的目的是防止液擊;充分發(fā)揮蒸發(fā)器性能。

　　吸氣過(guò)熱度目標值：0.5～3℃。

　　吸氣過(guò)熱度低于目標值說(shuō)明膨脹閥開(kāi)度大了，容易導致液擊;

　　吸氣過(guò)熱度高于目標值可能是膨脹閥開(kāi)度過(guò)小，會(huì )造成蒸發(fā)器利用率低，對能力有影響。

　　如果吸氣過(guò)熱度過(guò)高，則膨脹閥開(kāi)度可能過(guò)小，有可能會(huì )引起低壓壓力過(guò)低。

　　機組低壓故障：R134a 低壓報警值為 0.18Mpa。R22 低壓報警值為 0.3Mpa 機組低壓報警可能原因：

　　冷媒少 。

　　電子(熱力)膨脹閥故障或開(kāi)度小 。

　　壓機吸氣截止閥或液路閥關(guān)閉(開(kāi)機報警)。

　　傳感器損壞或采集數據與實(shí)際值不符 。

　　壓差報警 ：為避免壓縮機供油不足，機組運行期間須足夠的壓差以壓縮機回油正常。

　　滿(mǎn)液式 R134a 水冷螺桿機組部分負荷壓差設定值為 0.3Mpa，滿(mǎn)負荷壓差設定值為 0.4Mpa 機組壓差報警常發(fā)生在開(kāi)機階段，開(kāi)機時(shí)冷凍水、冷卻水水溫較高，系統較難建立壓差。

　　在機組過(guò)度季節運行時(shí)，當 一次開(kāi)機或者停機時(shí)間較長(cháng)后開(kāi)機時(shí)，蒸發(fā)器和冷凝器水溫都比較低，為了迅速建立吸排氣壓差，可通過(guò)調節蒸發(fā)器和冷凝器水流量的方法使冷凝器出口溫度與蒸發(fā)器出口溫度差值迅速建立起來(lái)。調節水流量的前提條件是蒸發(fā)器和冷凝器水流開(kāi)關(guān)不發(fā)生報警。機組正常運行起來(lái)后將水流量調回原來(lái)值。夏季開(kāi)機時(shí)蒸發(fā)器和冷凝器水溫都比較高時(shí)也采用上述方法處理。

　　油位過(guò)低：機組運行過(guò)程中需關(guān)注壓機油鏡狀態(tài)、回油管路視液鏡狀態(tài)以及蒸發(fā)器液面高度和排氣過(guò)熱度。

　　當壓機油鏡出現油位下降時(shí)需注意以下幾點(diǎn)：

　　觀(guān)察回油管路高低壓側視液鏡，高壓側油鏡是否有油快速流過(guò)，低壓側視鏡回油是否明顯。若發(fā)現油流動(dòng)不暢，需排查回油管路是否有閥未打開(kāi)或開(kāi)度過(guò)小;

　　觀(guān)察蒸發(fā)器液位是否合適，通常以液面漫過(guò) 一排換熱管為佳，若因為液面過(guò)低導致低壓回不了油，可通過(guò)調低過(guò)熱度控制膨脹閥開(kāi)大使蒸發(fā)器液面上升。若因為液面過(guò)高導致壓機吸氣帶液嚴重導致的奔油或排氣溫度過(guò)低則進(jìn)行相反調整。

　　觀(guān)察系統壓差，壓差過(guò)小亦可導致系統回油不足?？赏ㄟ^(guò)調節水溫使體統盡快建立壓差。

　　過(guò)冷度：過(guò)冷度=液飽和溫度-冷凝器出口冷媒液溫度

　　過(guò)冷度主要判斷冷媒充填量是否合適。

　　調節過(guò)冷度目的是進(jìn)入膨脹閥的冷媒是液體，防止膨脹閥前液體閃發(fā)。

　　過(guò)冷度目標值：4～6℃

　　過(guò)冷度低于目標值可能是冷媒充填少了或過(guò)冷管少，需追加冷媒或增加過(guò)冷管;過(guò)冷度高于目標值說(shuō)明冷媒充填過(guò)量，可適當排放冷媒。